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动力够用还能撒野 新款探险者越野体验

2015-12-01 15:07:31来源:-责任编辑:今启网 点击量:
 
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 2016款福特探险者已经上市,除了换装3.5T EcoBoost发动机外,还增加了两款2.3T EcoBoost车型,以应对按排量征收的车船税。按照固有观念,这一尺寸的车型仅配备2.3L排量的发动机,应当算是小马拉大车。但是当你真正驾驶它时,这一固有观念将会被打破。

能够应付轻度越野

在解决是否小马拉大车的疑问之前,我们先来看看2016款探险者的四驱性能。2016款探险者标配智能四轮驱动系统,以及路况实时管理系统。我们试驾的这款2.3L EcoBoost精英版,配备20寸铝合金轮毂,轮胎方面为韩泰的VentusS1Noble²轮胎。这款轮胎拥有出色的低滚阻力和静音性能,铺装路面的抓地力也有不错的表现,但它的表面并未对越野做出优化,更适合公路行驶,泥泞路面的抓地力表现一般。

新款探险者的四驱系统仍是以多片离合器为核心的实时四驱系统,人工无法干预扭矩分配。四轮带有电子辅助系统,可以模拟差速锁的作用。实时路况管理系统可以调整发动机输出、油门响应以及变速箱的换挡策略和电子稳定系统,以适应不同的路面状况。

实际测试中,探险者由于前悬下方配备了扰流板,对接近角造成了一些影响,但是面对测试场地的陡坡并没有对它造成困难。由于当天场地中还有几台非承载车身的SUV,与非承载式的SUV相比,探险者的悬挂行程显得略短。

探险者车内配备前后向摄影机,在攀爬时前向摄影机能够给越野提供一些便利。陡坡缓降系统通过定速巡航的速度控制按键调整速度,操作十分方便。场地中的倾斜路段,新款探险者表现十分稳健。在标准模式下,新款探险者的电子限滑反应稍慢,切换泥泞模式后稍有改善。交叉轴对于新款探险者来说,构成的威胁不大,只要不超过接近角,即可放心通过。

2016款探险者的通过性,与多数城市SUV表现相当。前保险杠下方的软性挡板并不会对越野造成实质性影响,但是更多人过不去的是心理的这个坎,毕竟自己的车,刮了蹭了无论什么部位都会有些心疼。

2.3T动力够用

2.3T EcoBoost发动机我们并不陌生,它在Mustang之上为我们带来了无穷的乐趣。它的最大功率达到了203kw/5500rpm,最大扭矩410Nm/3500rpm。前款探险者的3.5L发动机,最大功率214kw/6750rpm,最大扭矩354Nm/400rpm。相比之下虽然2016款探险者2.3L车型虽然排量和最大功率有所下降,扭矩却是比传统自然吸气引擎有所提升。

由于测试车到来时,恰逢北京下雨,我们未能完成新款探险者的性能测试。日常驾驶而言,新款探险者开起来并非像它的尺寸那样笨重,相反的它非常轻盈。油门前段十分轻盈,发动机转速很容易达到扭矩平台,随后的油门阻尼逐渐增大,表现也愈发线性。

新款探险者的加速谈不上迅猛,但是整个过程非常平顺,速度稳步提升,没有丝毫的不快。超车对于它来说也是件轻松地事情,发动机的噪音并不大,速度与油门的开度同步提升。6速手自一体变速箱的换挡表现相当平顺。与多数车型一样,新款探险者对升挡的积极性大于降挡。

转向的设定相对轻盈,对于女性来说十分友好,虽然牺牲了一些驾驶乐趣,但长途驾驶时会有更多的轻松感。随着速度的提升,转向也会随之加重,以保证平稳驾驶。转弯时,新款探险者的侧倾应该小于多数的同级SUV,悬挂系统给予了足够的支撑,让人自信满满。

堵车时频繁的起步刹车时,新款探险者悬挂出色的支撑能力,大大减少了晕车发生的可能。底盘给人的感觉非常紧实,路面反馈进入车内较多,在铺装路面的表现非常舒服。但是在越野路面上,过多的震动让舒适性打了一些折扣,在坑洼路面上,后悬挂偶尔还会有些弹跳感。

当然新款探险者摆脱不了尺寸的问题,2005mm的车身宽度,让国内的停车位都显得偏小。好在福特为其提供了支持两种停车位的泊车辅助系统,驶出时这一系统也可帮助驾驶者开出车位。在测试结束时,新款探险者的综合油耗控制在12L/100km以内,这一表现相对于它的尺寸已经非常经济了。

更有美国味

虽然在外出试驾时已经进行了全面的介绍,这里还是对2016款探险者的变化做一些回顾。首先其更换了整个前脸设计,大面积的金属格栅有着更强的视觉冲击力,美国硬汉的味道也更浓郁一些。2.3T车型没有配备LED大灯,但是依然配备了LED日间行车灯。

车尾的变化相对于车身前部来说比较少,但仍能一眼做出区分。2016款调整了牌照区域的设计,尾灯的形状与新的前雾灯设计相呼应。底部双侧单出的排气布局,更多的让其与性能联系在一起。

中控面板由触摸式更换为传统按键。2.3T车型采用与前款车型相近的仪表设计,保留了中央的传统仪表,挡位显示更换为横向,两侧的液晶屏通过方向盘上两手拇指处的多功能键进行调整,操作十分便利。

双天窗考虑到了后排乘客的采光需求,另外前排头枕上安装了后排娱乐系统,支持外接视频,顶部可插入DVD。长途行驶时,后排乘客也不会只能睡觉了。可电动折叠的第三排座椅依然是2016款探险者的亮点之一。

小排量高配置

2.3T车型与3.5T车型相比,价格下降近10万元,但配置方面并未有太多折扣。无论是舒适性或是安全性,2.3T车型都有着上佳的表现。外出自驾旅游,2016款探险者这样的大尺寸SUV依然是不二之选。

至于动力表现,虽然加速能力比不上3.5T车型,但日常驾驶不会有任何问题。官方给出的加速成绩来看,与主流家用轿车基本相同,甚至更为出色,小马拉大车的问题根本不存在。

表情

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